Vertu með segl

Seint á 19. öld völdu snekkjueigendur skip sín á grundvelli ákjósanlegs lífsstíls og fjárhagsáætlunar, sem myndi ákvarða hvort skipið væri líklegast tveggja mastra eða eins mastrað skip. Þetta gaf færi á að greiða fyrir áhöfn og kynþætti þessara skipa, sem og fjármagna viðhald þeirra og viðhald.

Þó siglingar snekkjur haldi áfram að vera til hefur þróun áreiðanlegra virkjana skapað nýjan flokk tómstundaiðja. býður upp á báta fyrir allar gerðir sjómanna, með fjölbreytt úrval af aflvalkostum og ýmsum þægindum, svo sem veitingastað í fullri þjónustu, bar og jafnvel heilsulind.

Vel hönnuð sigling superyacht er spurning um hreina fegurð og OCEANIS línan hefur orðið alþjóðlegur gullstaðall fyrir skemmtisiglingar, með seglskútum sem státa af fjölmörgum meðhöndlunartækjum og innréttingum sem henta til að aðlaga. Núverandi í sjöunda kynslóð byggðu siglingu snekkjunnar er létt, auðvelt í meðförum og hentar sjómönnum sem elska keppni í siglingum. Gleðilegu siglirnar og tágandi bátur Benetton Yacht Club' s Eyjaálfu varð fljótt ástfanginn af glæsilegri, glæsilegri snekkju snekkjulínunnar hennar, sem og þægindin og innri hennar.

Þegar öllu er á botninn hvolft eru stórbrotin segl þar til að snerta og nota í fjölmörgum tilgangi, hvort sem er til siglinga í keppni eða bara til skemmtunar og slökunar.

Yachting Pages lýsir upp nokkrar vinsælustu tegundir seglbáta í Bandaríkjunum og Kanada og veita innsýn í nöfn, dúk og notkun. Bátar sem notaðir eru í keppnum eru hannaðir fyrir hraða og stjórnunarhæfni en seglbátar, sem flytja fjórðung farþega og áhafnir, eru harðgerari í hönnun, með meiri smáatriðum og þægindum.

Sigla er einfaldlega stykki af klút sem notaður er til að ná vindinum þegar báturinn fer í gegnum vatnið. Þar sem efnið er hitað til að brjóta saman trefjarnar, getur enginn vindur sloppið úr efninu, þannig að yfirborðið verður að hafa mjög lágt núningsstuðul. Margir seglbátar eru með innanborðs og utanborðs dísilvélar um borð - vélar sem verða hreyfingarlausar þegar enginn vindur er, eða sjómenn þeirra vilja bara komast fljótt aftur til hafnar.

Afkastamikill borunarbúnaður veitir loftaflfræðilegan skilvirkni og vatnsaflfræðilega duglegur skrokkur lágmarkar drag frá vatninu og hreyfingu til hliðar. Siglingasvíta á kappakstursbáti myndi ná yfir breitt úrval af stærðum, gerðum og lengdum, svo og ýmsum ólíkum skrokkum. Kappakstursbátar eru með breitt úrval af lóðum og seglformum sem henta mismunandi vindstyrk og stigum siglsins.

Snekkjur eru í ýmsum stærðum, frá 20 fet til 100 fet að lengd og hámarkslengd 40 metrar. Vélbátar eru 3 til 5 metrar að lengd, með ofurbáta 130 fet eða 40 metrar eða lengur.

Þeir eru að mestu leyti knúnir seglum eða vélum og notaðir í frjálslegur skemmtisigling eða keppni. Þeir hafa oft stofu á þilfari og oft lítið eldhús, baðherbergi, borðstofu og stofu á þilfari.

Eins og nafnið gefur til kynna eru seglbátar aðallega knúnir seglum, en þeir hafa enga segl. Þær eru knúnar af mismunandi vélum og nú til dags eru margar tegundir véla - knúin snekkjur af mismunandi gerðum og gerðum, svo sem vélbátur, snekkja með seglum eða seglskútu.

Stærð - Hvað varðar stærð, hafa snekkjur tilhneigingu til að vera miklu stærri en hliðstæða mótorbátsins þeirra, með hámarkslengd um það bil 1.000 fet (400 metrar).

Orðið" snekkjur" sjálft hefur verið tengt þessa dagana við tengingu lúxus, enda greindur persónuleg skip sem eru hönnuð til afþreyingar, slökunar og þæginda, ekki vinna. Ef þú átt skála skemmtisigling (eða stundum bara skemmtisigling) geturðu kallað það snekkju, vélbát eða jafnvel einkabát.

Hugtakið er venjulega notað til að lýsa vinnandi bát frekar en eitthvað tómstundir, en margir skipstjórar kalla samt skip sitt' s báta, sama hversu stórir eða litlir þeir eru. Bátur getur verið allt frá einföldum árabát til skips og sum skip þurfa fullan áhöfn og eru stærri en snekkja.

Helstu aflgjafar seglbáts eða snekkju er stórsiglið sem tekur vindinn og knýr bátinn áfram með mótsiglum. Það eru mismunandi höfuðstærðarstærðir: rusl, genúa og spinnaker, en vinnandi rusli er lítill rusli sem fyllir bilið á milli stórsegils og höfuðsegilsins sem notað er í sterkum vindum.

Eins og er geta snekkjur haft annað hvort Dacron Crosscut smíðað til skemmtisiglinga eða UHMWPE kolefni lagskipt smíðað til samkeppni.

Sigling snekkjur eru þekkt semmótor snekkjaskipstjórar og áhafnir þeirra eru venjulega mun minni en starfsbræður þeirra. Þetta þýðir að þeir geta annað hvort verið litlir eða leigðir og áhöfnin þarf ekki eins mikla þjálfun.